記者近日從江西理工大學獲悉，該校鋰電實驗室研發(fā)的新能源汽車動力電池進行車載試驗現(xiàn)場驗收，取得滿意效果，標志著裝配該校研發(fā)的新型導電劑動力電池的新能源汽車試車成功。

據(jù)了解，該科研項目是由江西理工大學鋰電池實驗室與日本電化株式會社合作研究的項目，采用新型導電劑來進一步提升動力電池性能。

據(jù)該實驗室創(chuàng)建人鐘盛文教授介紹，目前電池是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸，鋰電池具有能量密度高、續(xù)時里程長等特點，比起使用傳統(tǒng)燃油能夠大幅度降低成本，而新型導電劑的使用能增強動力電池傳輸功能，增強其穩(wěn)定性和安全性。

江西理工大學鋰電池實驗室2010年被省科技廳批準授予“江西省動力電池及其材料重點實驗室”，2015年12月由省發(fā)改委批準授予“江西省高功率動力電池工程研究中心”，承擔國家自然科學基金項目8項、省部級重大產(chǎn)業(yè)化項目1項、省部級研究項目15項、企業(yè)委托合作項目4項，獲得國家發(fā)明專利18項，在富鋰錳基正極材料、高容量三元正極材料、無人機用高倍率動力電池、風光電儲能電池等領(lǐng)域擁有可產(chǎn)業(yè)化的科技成果。

本文摘自：客家新聞網(wǎng)-贛南日報