12月27日，寧德時代與江西長運(yùn)股份有限公司（下稱“江西長運(yùn)”）在南昌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代與江西長運(yùn)將結(jié)合各自的優(yōu)勢、實(shí)力和發(fā)展愿景，通過緊密合作，加速鋰電池基礎(chǔ)科學(xué)研究成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善鋰電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

江西長運(yùn)總經(jīng)理胡維泉，副總經(jīng)理穆孫祥，總經(jīng)理助理占梁，黨委委員、集中采購辦主任萬建紅，戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人及寧德時代公司副董事長李平，銷售總監(jiān)田豐收等出席簽約儀式。江西長運(yùn)總經(jīng)理胡維泉、寧德時代公司副董事長李平分別在儀式上致辭，股份公司穆孫祥副總經(jīng)理與寧德時代公司銷售總監(jiān)田豐收代表雙方簽署《江西長運(yùn)股份有限公司—寧德時代新能源科技股份有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

據(jù)了解，江西長運(yùn)前身是國有企業(yè)江西長途汽車運(yùn)輸公司，于1993年4月3日以定向募集方式設(shè)立，是一家具有道路旅客運(yùn)輸一級資質(zhì)的企業(yè)，公司主要業(yè)務(wù)為道路旅客運(yùn)輸、道路貨運(yùn)與旅游業(yè)務(wù)。

在旅客運(yùn)輸方面，公司運(yùn)營分布在江西省9個地級市以及安徽省兩個地級市的89個客運(yùn)站，擁有建制車輛9012輛。在道路貨運(yùn)方面，公司擁有4大物流運(yùn)輸子公司，包括長運(yùn)大通、景德鎮(zhèn)長運(yùn)、景德鎮(zhèn)恒達(dá)以及九江長途運(yùn)輸?shù)?。在旅游業(yè)務(wù)方面，公司共有旅行社4個、旅游運(yùn)輸車輛43輛。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，江西長運(yùn)2018年1-9月實(shí)現(xiàn)營收19.97億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.75億元，同比上漲62.97%。

江西長運(yùn)總經(jīng)理胡維泉介紹了江西長運(yùn)股份有限公司的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，對江西長運(yùn)與寧德時代在主要合作內(nèi)容、TCO合作（挖掘動力電池全壽命期內(nèi)最大價值）、商業(yè)信息資源合作、合作方式等方面提出了具體建議。

寧德時代公司副董事長李平介紹了寧德時代公司的基本情況。他指出，寧德時代公司深耕新能源領(lǐng)域近十載，是全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，在電池材料、電池系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力，形成了全面、完善的生產(chǎn)體系。當(dāng)前，寧德時代公司在新能源商用車電池系統(tǒng)市場份額全球第一，是2018年國內(nèi)第三家、福建省首家A股上市的獨(dú)角獸企業(yè)。他期待雙方建立起長效機(jī)制，開展長期合作，共同努力為國家新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月動力電池裝機(jī)總電量約43.63GWh，其中寧德時代裝機(jī)總電量約17.91GWh，位列行業(yè)第一。

可以看到的是，寧德時代的戰(zhàn)略合作維度由整車廠向運(yùn)營企業(yè)延展。一方面，寧德時代加強(qiáng)與整車企業(yè)的深度維系關(guān)系，近一年多以來，與其達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議的整車企業(yè)包括吉利汽車、廣汽集團(tuán)、上汽通用、江鈴集團(tuán)、華晨寶馬、東風(fēng)汽車、捷豹路虎、拜騰等乘用車企。另一方面，在商用車領(lǐng)域，除過此前合作的整車企業(yè)超過30家，包括宇通、中通、豪情、廈門金旅、申龍客車、安凱客車等等。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，寧德時代向商用車運(yùn)營租賃維度的延伸，是為其提前鎖定市場份額布下的又一道防護(hù)高墻，對其在商用車領(lǐng)域的市場攻占具有一定戰(zhàn)略意義。