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?奔馳氫燃料電池版GLC SUV即將到來(lái) 即可充電又可加氫

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年10月02日  

奔馳GLC燃料電池版不久后將推向市場(chǎng),以租賃方式交付用戶。由于燃料電池技術(shù)的發(fā)展受到儲(chǔ)存和加氫不便等問(wèn)題困擾。這款奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結(jié)合在一起,不僅可以加氫還能充電,從而緩解了車主尋找充電服務(wù)站的擔(dān)憂。


目前,奔馳以每月799歐元(917美元)的價(jià)格出租該款車,租賃者在全方位服務(wù)合同期滿后歸還車輛即可。奔馳母公司戴姆勒表示,在現(xiàn)實(shí)情況下的測(cè)試將有助于改進(jìn)這一技術(shù)。


梅賽德斯奔馳電動(dòng)系統(tǒng)集成部門主管JuergenSchenk表示,“在成本和標(biāo)準(zhǔn)化方面,我們還沒(méi)有達(dá)到目標(biāo),但我們正朝著正確的方向前進(jìn)。燃料電池技術(shù)將會(huì)取得突破性進(jìn)展,至于其將會(huì)用于轎車、貨車還是公共汽車上,我們將拭目以待。”


燃料電池汽車僅僅排放水蒸氣,但因其高成本、氫燃料儲(chǔ)存的復(fù)雜性以及基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏,導(dǎo)致該項(xiàng)技術(shù)一直缺乏吸引力。豐田和現(xiàn)代汽車都是氫動(dòng)力汽車的主要支持者。寶馬等其他汽車制造商也在利用氫動(dòng)力技術(shù)為電動(dòng)汽車提供更長(zhǎng)續(xù)航里程。目前市場(chǎng)上的氫燃料電池車型有豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo,而寶馬等其他汽車制造商也在布局氫燃料電池車型。


燃料電池通過(guò)氫與氧或另一種氧化劑的反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。奔馳燃料電池SUV續(xù)航里程達(dá)478千米(297英里),三分鐘便可充滿電加滿動(dòng)力。


據(jù)了解,這款奔馳GLC氫燃料電池版的續(xù)航里程達(dá)478功率(297英里),三分鐘便可充滿氫氣。


上個(gè)月奔馳發(fā)布了其首款純電動(dòng)車:EQC跨界車。奔馳希望到2022年推出十款純電動(dòng)汽車,且到2025年使純電動(dòng)汽車占其全球總銷量的15%至25%。


本文摘自:易車網(wǎng)子在車上曰1、電動(dòng)邦


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