2月11日，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會在北京舉行，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩出席論壇并致辭。

苗圩強調(diào)，下一步將踐行創(chuàng)新協(xié)調(diào)綠色開放共享的新發(fā)展理念，促進高質(zhì)量發(fā)展，共同推動我國能源產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康持續(xù)發(fā)展。

一是完善頂層設計。研究制定促進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的工作方案和加氫站建設規(guī)劃，進一步明確國家戰(zhàn)略導向，給予氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的政策預期。二是加強技術攻關。支持能源企業(yè)、整車企業(yè)加大在氫能供給、燃料電池汽車等方面的投入力度，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，搭建從材料到系統(tǒng)部件的協(xié)同開發(fā)平臺，促進共性技術突破，加快形成產(chǎn)業(yè)化能力，降低成本。三是開展示范運行。選取政府有積極性、氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎較好的地區(qū)，開展推廣應用試點示范，先期可以商用車為突破口，通過一定規(guī)模的應用，打通燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈與氫能供應鏈，探索低成本商業(yè)運營模式，不斷完善相關標準和管理體系。四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。要不斷健全加氫站等基礎設施建設審批和監(jiān)管體系，創(chuàng)新商業(yè)模式，完善加氫基礎設施網(wǎng)絡建設。優(yōu)化財政補貼政策，防止低水平企業(yè)以獲取補貼為目的，盲目開展低水平重復建設。

本文來自：中國電池網(wǎng)