據(jù)媒體近日報道，松下將在設(shè)有純用生產(chǎn)基地的日本、中國、美國同時增產(chǎn)。將在中國大連新建第二棟廠房、將生產(chǎn)規(guī)模提高約1倍。

松下是全球最大的車載用鋰離子電池廠商，在面向乘用車的市場上占據(jù)約40%的份額。該公司將車載電池定位為增長領(lǐng)域，已開始進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資，對中日美三個基地的總投資額可能達(dá)到1000億日元規(guī)模。

在計劃2018年3月底之前投產(chǎn)的中國大連工廠，松下已開始著手建設(shè)第二棟廠房。投資額估計為數(shù)百億日元，最早將于2018年投產(chǎn)。大連工廠的第一棟廠房被認(rèn)為擁有相當(dāng)于數(shù)十萬輛純電動汽車用電池的產(chǎn)能。如果第二棟廠房建成，整體產(chǎn)能預(yù)計翻番。

一方面，松下與美國共同運(yùn)營、主要生產(chǎn)電池的美國內(nèi)華達(dá)州的大規(guī)模工廠的一期廠房建設(shè)和生產(chǎn)線的鋪設(shè)工作正同時推進(jìn)。特斯拉方面希望加緊增產(chǎn)，與松下已開始著手調(diào)整第二期廠房建設(shè)事宜。據(jù)稱，如果二期工程完工，最大可達(dá)到目前約1.5倍的產(chǎn)能。

松下位于日本兵庫縣姬路市的液晶面板工廠將從2019年度開始，面向日本國內(nèi)汽車廠商生產(chǎn)純電動汽車用車載電池。投資額為數(shù)百億日元。這將是松下在日本國內(nèi)第6個車載電池生產(chǎn)基地，將僅次于日本國內(nèi)最大規(guī)模的兵庫縣加西市的工廠，預(yù)計將成為主力工廠。

在面向乘用車的車載電池方面，日韓廠商目前幾乎壟斷了市場。不過，中國政府為了推進(jìn)普及新能源車，正全力打造本國的電池產(chǎn)業(yè)。中國相關(guān)廠商也正快速崛起。松下在純的銷售快速增長的中日美三極增加現(xiàn)地生產(chǎn)也是在為迎接即將到來的激烈競爭做準(zhǔn)備。