輕量化是電動汽車?yán)@不開的課題，除了車身結(jié)構(gòu)的輕量化，電池包本身也需要輕量化。其中電池箱體的輕量化是努力的方向之一。

隨著這兩年電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對鋰離子電池，特別是動力鋰離子電池的品質(zhì)要求有了顯著提高，而對電池行性能有明顯影響的鋰電制程水分控制水平要求更加嚴(yán)格。本文從水分對鋰離子電池的影響以及制程中的處置來進(jìn)

通常我們說得最多的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池（三元鎳鈷錳）。以上各類電池都有優(yōu)缺點(diǎn)，大致歸納為：磷酸鐵鋰：優(yōu)點(diǎn)：壽命長、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害

蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路故障時(shí)，將出現(xiàn)以下現(xiàn)象：(1)電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低;(2)接入電路放電時(shí)，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象，其正極板

膠體蓄電池 膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。 膠體鉛

核能發(fā)電是利用核反應(yīng)堆中核裂變所釋放出的熱能進(jìn)行發(fā)電的方式。 核能發(fā)電站原理：核能發(fā)電的能量來自核反應(yīng)堆中可裂變材料(核燃料)進(jìn)行裂變反應(yīng)所釋放的裂變能。裂... 關(guān)鍵字：核能發(fā)電 核反應(yīng)堆 裂變能。

錳酸鋰電池呢?錳酸鋰具有倍增器性能好、制備方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是由于錳的溶解，高溫性能和循環(huán)性能不佳，通過鋁的摻雜和燒結(jié)造粒，高溫性能和循環(huán)有了很大的改善，基本可以滿足實(shí)際使用。一般來說，錳酸鋰電

鉛酸蓄電池生產(chǎn)中的有害物質(zhì)有鉛、硫酸、炭黑、硫磺、瀝青等。其中接觸鉛和硫酸的人員最多，這2種物質(zhì)對操作者的危害也很嚴(yán)重。我國目前已將鉛中毒、炭黑塵肺、牙酸蝕病列入法定職業(yè)病名單之中。1.鉛的侵入途徑及

鋰電電動車充電注意事項(xiàng)1、為了確保電動車鋰電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命，電池組使用配套的鋰電專用充電器。如果充電器丟失或者損壞請找相應(yīng)經(jīng)銷商購買，不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進(jìn)行充電