美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)的那些事兒，肯定離不開(kāi)特斯拉公司。特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)不僅在大城市的街道上，遠(yuǎn)離都會(huì)的高速道路上也不時(shí)可以看到他們的身影。這些身影的穿梭離不開(kāi)的就是美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣。

1、電池工藝比如電解液本身的質(zhì)量問(wèn)題，或者液位不合適。正負(fù)極材料及生產(chǎn)工藝粗糙，電極涂層不均勻或者殼體變形等。其次是裝配密閉性不好或落入粉塵或有漏液現(xiàn)象等等。2、使用不當(dāng)過(guò)充過(guò)放，電池在充放電過(guò)程中會(huì)

磷酸鐵鋰電池組充放電計(jì)算方法。充電過(guò)程就是一個(gè)把水桶裝滿水的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程就是一個(gè)時(shí)間長(zhǎng)短。水龍頭越大裝滿水也就越快。同理給電池充電取決于充電的電流，電流越大充電時(shí)間越短！?。?

你知道新能源汽車(chē)電池包的組成部分嗎？一起來(lái)看看吧。

鋰離子電池按工作性質(zhì)可以分為一次電池和二次電池。一次電池是不可循環(huán)使用的電池;二次電池則以多次充放電、循環(huán)使用，如先后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等。鋰離子電池是指分別使用兩種不同的能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正極與負(fù)極的二次電池。

電動(dòng)車(chē)在我國(guó)推行也有幾年了，除了安全續(xù)航問(wèn)題以外，電池衰減的問(wèn)題并沒(méi)有那么明顯，因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，電池衰減的問(wèn)題并不會(huì)突然暴露，它只會(huì)隨著用車(chē)時(shí)間的增加從而慢慢暴露。今天我們就來(lái)看看電池衰減到底是怎么

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)車(chē)的使用也越來(lái)越普及，但是跟傳統(tǒng)燃油車(chē)不同的是其驅(qū)動(dòng)方式是由鋰離子動(dòng)力電池提供的，那么，在電池不同SOC狀況下的功率是如何提供給整車(chē)的呢？今天就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子動(dòng)力電池功率的測(cè)試以及計(jì)算方法。

在日常生活中我們都會(huì)遇到鋰電池充不進(jìn)電的情況，這個(gè)不同的設(shè)備遇到的情況不一樣，相應(yīng)的解決辦法就會(huì)不同。下面細(xì)數(shù)幾種鋰電池充不進(jìn)去電怎么辦的解決方法，希望能幫到大家。常遇到鋰電池充不進(jìn)去電的情況：1、手

便攜式UPS應(yīng)急啟動(dòng)電源國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。隨著便攜式UPS應(yīng)急電源生產(chǎn)廠家越來(lái)越多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，有的甚至不合格，導(dǎo)致UPS市場(chǎng)混亂。