若要提一個2018年動力電池行業(yè)最失意的企業(yè)，一定會有人提起沃特瑪，而最失意的那個人一定會想到沃特瑪?shù)膭?chuàng)始人李瑤。

目前在新能源汽車上有兩個主流的電池技術(shù)路線，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，雖然這兩種電池在眾多應(yīng)用領(lǐng)域展開競爭，但是以在新能源汽車領(lǐng)域的競爭為主線，因為這是國內(nèi)最大的鋰電池應(yīng)用場景，既然要競爭，必然有比較，

摩托車充電同樣需要注意很多事項，科學(xué)充電可以延長摩托車電池壽命和提高摩托車性能。今天鋰電池廠家跟大家分享摩托車電池充電注意事項：

因為我國高新技術(shù)的不斷發(fā)展，在電池領(lǐng)域，鋰電池憑借著種種優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場，成為動力市場和儲能產(chǎn)品中的主力軍。鋰電池的發(fā)展是必然的，目前在儲能市場鋰電池的普及已經(jīng)非常廣泛。

石墨烯作為鋰電池負(fù)極材料的優(yōu)勢。鋰電池主要負(fù)極材料有錫基材料、鋰基材料、鈦酸鋰、碳納米材料、石墨烯材料等。石墨烯電池的高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高比表面積、等諸多優(yōu)良特

摘要：隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，近年來鋰離子電池行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)步快速增長態(tài)勢，其正極材料迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我國在鋰離子電池正極材料的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有得天獨厚的優(yōu)勢，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和可持續(xù)發(fā)

如今，電動車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展。電動車研發(fā)制造技術(shù)在不斷進(jìn)步，電動車制作工藝也日漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動車的發(fā)展，那就是電池！

目前使用相對較多的鋰電池組是磷酸鐵鋰電池組，因為大家都知道鋰電池本身的穩(wěn)定性較差，相對來講其安全系數(shù)并不是很高，而磷酸鐵鋰電池則是在原有的鋰離子電池的正極材料基礎(chǔ)上對其進(jìn)行改進(jìn)，讓其的安全系數(shù)更高，常

干電池(Drycell)是一種以糊狀電解液來產(chǎn)生直流電的化學(xué)電池(濕電池則為使用液態(tài)電解液的化學(xué)電池)，屬于一次電池，是日常生活之中為普遍使用，以及輕便的電池。它可在實驗室內(nèi)自制的電池們可以使用于很多

12V磷酸鐵鋰電池組如何正確維護(hù)和保養(yǎng)？12V磷酸鐵鋰電池組就是用磷酸鐵鋰作為鋰電池組的正極材料。它是目前所有鋰電池組當(dāng)中最具環(huán)保性的、壽命最高的、安全性最高的。