新能源百年周期這次輪到中國做引路人進(jìn)入工業(yè)革命以來，每隔百年就會(huì)出現(xiàn)一種新的能源。如果哪個(gè)國家可以掌握這種能源，就能在全球擁有更多話語權(quán)。200多年前這種新能源叫煤炭，當(dāng)時(shí)的英國憑借大量

芯片荒是今年整個(gè)汽車行業(yè)的噩夢，據(jù)目前的估算，2021年芯片短缺造成的全球汽車減產(chǎn)將達(dá)到810萬輛，經(jīng)濟(jì)損失超過6000億元。而目前最樂觀的估計(jì)，芯片短缺至少也要到2022年第二季度才能

在動(dòng)力電池出貨量排名全球第三的寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，磷酸鐵鋰和三元材料尚有不少潛力可挖，鈦酸鋰電池未來不會(huì)太主流。12月16日，在福建寧德市，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（寧德時(shí)代）

近兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，并為動(dòng)力電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。但在發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池行業(yè)也面臨著諸多問題。昨日，在京召開的2016年中國電池市場年會(huì)上，與會(huì)嘉賓表示，

1、能量比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;　　2、使用壽命長，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電，有可以使用1

1、根本區(qū)別是原材料這是二者各種不同表現(xiàn)的總根源。聚合物電池是指在正極、負(fù)極或電解質(zhì)三大組件中至少有一項(xiàng)使用高分子材料。高分子的意思是分子量大，與其相對(duì)應(yīng)的概念是小分子，高分子具有高強(qiáng)度、高韌性和高彈

比亞迪的混合動(dòng)力技術(shù)能與豐田的競爭嗎?一位網(wǎng)友問道:在混合動(dòng)力技術(shù)方面，比亞迪會(huì)和豐田混淆嗎?以下回復(fù)來自新能源汽車從業(yè)者。黑色豐田采用一組行星齒輪結(jié)構(gòu)稱為權(quán)力分離設(shè)備為中

18650鋰電池的充電原理　　鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，到達(dá)負(fù)極的

在鋰電池組生產(chǎn)完成存放時(shí)間比較長的情況下，由于保護(hù)板各路靜態(tài)功耗的不同和各個(gè)電芯的自放電率不同，形成整組電池各串電池的電壓不一致。均衡對(duì)鋰電池組有均衡電壓的功能，從而能達(dá)到電池組容量的滿充、滿放的功效

鋰電池回收技術(shù)主要分為廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)、廢舊三元電池回收技術(shù)。廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)是以廢舊磷酸鐵鋰電池為原料經(jīng)放電、拆解破碎、酸浸、除雜等工序制備氯化鋰溶液，后進(jìn)入公司氯化鋰生產(chǎn)系統(tǒng)制備無