目前優(yōu)質(zhì)動力電池的產(chǎn)能供不應(yīng)求的格局比市場預(yù)期的要更為嚴(yán)重，動力電池廠家雖然及時擴(kuò)產(chǎn)，但是動力電池本身對產(chǎn)品的要求比較高，產(chǎn)品的認(rèn)證周期普遍較長，短則幾個月，長則1-2年，因此目前電池企業(yè)的實(shí)際有效產(chǎn)能還遠(yuǎn)低于名義上的產(chǎn)能。

隔夜倫鎳亞盤開于13020美元/噸，盤初，倫鎳上方承壓20日均線，下方日均線支撐窄幅波動，一直持續(xù)至午后。隨后受油價上漲刺激及美元走弱支撐，外盤有色拉漲，倫鎳一路上行，觸及上周高位13200美元/噸附近后漲勢受阻，承壓回落

上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 陳其玨）德國特殊化學(xué)品公司朗盛2日披露了大中華區(qū)2020年財務(wù)業(yè)績及2021年業(yè)務(wù)布局。2020年，朗盛集團(tuán)的銷售額為61.04億歐元，常規(guī)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)息稅折舊及攤銷前利潤達(dá)到

導(dǎo)讀：防爆系統(tǒng)結(jié)合了自動控制的門鎖和智能控制器，該智能控制器可以控制消防安全輸入的信號如煙霧、熱量或氣體探測器等。它適用于從50千瓦到數(shù)兆瓦的機(jī)柜。美國能源部西北太平洋國家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的一個研究小組創(chuàng)建了一個傳感器系統(tǒng)，用于檢測鋰離子存儲系統(tǒng)的火災(zāi)隱患

鋰電池定制要求有哪些?鋰電池定制技巧。鋰電池在各個行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，使各行業(yè)產(chǎn)品對于鋰電池都有著不同的需要，因此鋰電池定制而生。

根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》(國發(fā)(2017)34號)，電動自行車產(chǎn)品由生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)為實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(簡稱CCC認(rèn)證)管理，自2018年8月1日開始實(shí)施。

不久之前，有業(yè)內(nèi)人士分析，磷酸鐵鋰電池可能會“回潮”。盡管磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越少，但是它在商用車領(lǐng)域還是有很大的發(fā)揮空間。所以，磷酸鐵鋰電池從來就沒有消失過，又何談“回潮”。

自1880年，美國愛迪生制造出第一輛電動汽車，時速20英里開始，到上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，美國電動汽車長期統(tǒng)治著全球電動汽車界。即使本世紀(jì)美國電動汽車發(fā)展陷入停滯，卻依舊是全球電動汽車圈中的巨頭。

14日，南都電源高開低走，但自14:00后卻突然崛起，連續(xù)拉升，最終收報7.73元，漲2.11%，連續(xù)三個交易日上漲。記者發(fā)現(xiàn)，引起這一異動的原因是，工信部13日發(fā)布《重點(diǎn)行業(yè)清潔生

11月4日消息,馬斯克Twitter透露了多條特斯拉中國工廠的生產(chǎn)信息，其中指出特斯拉電動汽車的電池模塊會全部在國內(nèi)生產(chǎn)，并且還制定了每周3000臺的產(chǎn)能計劃。