鋰電池回收爆發(fā)在即，動力電池即將迎來首批退役潮，2018年已經(jīng)成為鋰電回收的元年，預(yù)計(jì)2020年市場規(guī)模達(dá)156億元。政策框架明確，細(xì)則不斷落實(shí)推動回收市場發(fā)展。針對動力電池回收需求，國家已通過《生產(chǎn)

新能源汽車，尤其是電動汽車，充電問題一直是制約其普及的一大痛點(diǎn)。小編根據(jù)用戶出行場景，將充電場景分成三大類：在家充電，外出充電和意外充電。

日前，工信部發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》等3項(xiàng)汽車行業(yè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)報批公示，進(jìn)一步聽取社會各界意見。觀汽車行業(yè)2018年發(fā)展形勢可以看出，新能源汽車成為熱度最高的關(guān)鍵詞，不論是新能源汽車本身，還是上下游關(guān)聯(lián)的動力電池，都是消費(fèi)者和市場共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

由于新能源汽車是尚未成熟的產(chǎn)業(yè)，隨著銷量增長，召回數(shù)量與投訴量也在呈正相關(guān)增長。

電動車是人們常用的交通工具，隨著電動車越來越多，很多人們在馬路上騎電動車的時候都不遵守交通規(guī)定，給交通帶來了很大的麻煩，于是相關(guān)部門制定了電動車新規(guī)，而且將于2019年4月15日起開始實(shí)施。

美國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)大恐慌時跌至谷底，而產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者們也花了相當(dāng)長的時間從谷底中走出。當(dāng)大家認(rèn)為電動車將會是美國汽車產(chǎn)業(yè)的下一個東山再起的關(guān)鍵點(diǎn)時，中國致力在電動汽車上所做出的研發(fā)與產(chǎn)出成為了美國目前最大的威脅。

在廣西第一大工業(yè)城市柳州，“全民找車位”正成為一項(xiàng)越來越“好玩兒”的活動。在居民小區(qū)、公司、商圈等區(qū)域，柳州市民一旦發(fā)現(xiàn)適合停放小型新能源車的空間，便可以拍照并上傳。

能源的清潔化和尋求燃油之外的可替代能源，這些是近年來汽車行業(yè)發(fā)展過程中最受關(guān)注的議題。

日前，由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過了由中國輕工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。