近日，乘聯(lián)會公布了《2021年九月份全國乘用車市場分析》報告。報告顯示，今年九月，受芯片供應(yīng)不足的持續(xù)影響，汽車整體產(chǎn)銷依舊下降。國內(nèi)乘用車市場零售達(dá)到158．2萬輛，同比下降17．3％，較2017年九月的峰值下降27．9％

蓋世汽車訊 十月二十二日，全球第四大汽車制造商Stellantis和韓國電池制造商三星SDI共同宣布，將成立一家合資公司，為北美市場生產(chǎn)電芯和電池模塊。該電池廠計劃于2025年投產(chǎn)，最初的年產(chǎn)量為23 Gwh，未來可能將新增到40 Gwh，可以為約67萬輛汽車供應(yīng)動力

僅剩一條生產(chǎn)線，廣汽菲克還能掙扎多長時間？三年跌落谷底，昔日的越野之王到底經(jīng)歷了什么？在生死線徘徊的廣汽菲克究竟還有能不能自救？"不是所有SUV都叫Jeep"。在君迪公布的2021我國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究

十月二十日晚間，四川路橋（600039）通告，擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買控股股東蜀道集團(tuán)控制的交建集團(tuán)100%股權(quán)、高路建筑100%股權(quán)及高路綠化96.67%股權(quán)，并配套募集資金。其中，四川路橋擬向蜀

近日，綠色科技公司"遠(yuǎn)景科技集團(tuán)"旗下"遠(yuǎn)景能源"和"遠(yuǎn)景動力（遠(yuǎn)景AESC）"兩家公司獲得春華資本超過6億美元的戰(zhàn)略融資。本次融資將重要用于全球化、科技研發(fā)，以及旗下風(fēng)電、儲能、電池等業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展

十月二十一日，滄州明珠披露2021年第三季度報告。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-九月，公司實現(xiàn)營收21.04億元，同比上升6.99%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.43億元，同比上升44.03%。其中，公司第三季度實現(xiàn)營收7.49億元，凈利1.10億元

導(dǎo)讀：以色列電池開發(fā)商StoreDot公司宣布將在美國加利福利亞建立研發(fā)中心，以加速固態(tài)電池的研發(fā)。該研發(fā)中心旨在助力StoreDot實現(xiàn)其促進(jìn)零排放世界的使命。具體而言，這涉及兩項技術(shù)：XFC電池技術(shù)和XED固態(tài)電池技術(shù)

十月二十二日，據(jù)路透報道，三位知情人士透露，蘋果和CATL和比亞迪的電池供應(yīng)談判基本停滯，原因在于這兩家我國公司拒絕在美國為蘋果建立專門的團(tuán)隊或廠。一方面是當(dāng)前中美關(guān)系緊張，另一方面是單獨(dú)為蘋果配套開發(fā)團(tuán)隊也存在人員招聘方面的困難

十月二十二日消息，據(jù)一位接近比亞迪的行業(yè)人士透露："我得到的信息是，比亞迪已獲得了TSLA10GWh的訂單。"對此，有記者聯(lián)系比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人，比亞迪方面的答復(fù)是："不予置評。"這一消息的背景，是美國時

近日，在2021數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會暨新型智慧城市大會上，華為和河南省人民政府簽署數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。此前，華為成立"智能光伏軍團(tuán)"，進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)的布局和技術(shù)研發(fā)。從專利角度看，根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示

十月二十日，眉山市彭山區(qū)和雅保公司簽訂了雅保新時代鋰電池材料廠項目投資協(xié)議，標(biāo)志著該項目正式落戶眉山市。據(jù)了解，雅保新時代鋰電池材料廠項目是雅保公司在我國西南地區(qū)布局的產(chǎn)量最大的項目，總投資5億美元，選址四川彭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地約260畝

十月二十二日消息，據(jù)路透社報道，三名匿名消息人士稱，就汽車動力鋰電池供應(yīng)問題，蘋果和CATL、比亞迪的談判很可能陷入僵局，因為它們拒絕單純?yōu)榱朔?wù)蘋果成立專屬團(tuán)隊，并拒絕在美國建廠。一位消息人士表示，這兩家公司在近期通知蘋果，他們無法滿足蘋果的要求

評一周車股，察百態(tài)車市。A股磷酸鐵鋰概念板塊突然出現(xiàn)大幅飆漲。其中，富臨精工、德方納米股價均創(chuàng)下歷史新高。截至十月二十二日收盤，富臨精工報46．36元／股，上漲3．23％；德方納米股價報540．42元／股，下降0．66％

十月二十日晚間，四川路橋（600039）通告，擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買交建集團(tuán)變更為有限責(zé)任公司后的100％股權(quán)、高路建筑100％股權(quán)及高路綠化96．67％股權(quán)并配套募集資金。其中，四川路橋擬向控股

從本月開始，我將在《電動汽車觀察家》每月對動力鋰電池市場情況做一個梳理。九月份，大的方面，我們能看到技術(shù)路線的更迭，從三元切換到磷酸鐵鋰，并沒有給小電池公司供應(yīng)機(jī)會。最大的受益者是比亞迪。這個技術(shù)路線上B家的布局還是很出色，正在快速接近CATL乘用車的出貨量

TSLA和比亞迪，都是我國新能源汽車領(lǐng)域的話題車企。一個是我國高端電動汽車銷冠，后者則是國內(nèi)新能源車企銷冠。二者雖一定程度上是競爭關(guān)系，但是因為比亞迪電池的緣故，二者也有合作的可能。十月二十日，TSLA公

近日，松下官方對外展示了即將向TSLA供貨的新款4680電池電芯，官方號稱單體能量密度提高5倍，理論上能夠提升16％的整車?yán)m(xù)航。不過，新款的4680電池?zé)o論是直徑還是高度，都要比之前的1865以及2170電池大不少

十月二十日晚間，電解液龍頭天賜材料（002709）公布通告，就公司及全資子公司九江天賜涉及的侵害技術(shù)秘密一案獲再審審查終結(jié)，最高人民民事裁定書裁定駁回再審申請人華慢、劉宏、安徽紐曼的再審申請。至此，天賜材料一方通過刑事、民事多方位，終獲全勝

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，十月二十九日，SK Innovation表示，該公司第三季度營收同比上升48％，至12．3萬億韓元，相比之下，路孚特SmartEstimate分析師的預(yù)測為12．6萬億韓元。營業(yè)利潤為6190億韓元（合5．29億美元），而去年同期虧損了540億韓元

周末的好消息不斷，就新能源行業(yè)來說，出現(xiàn)超級利好的情況也不在少數(shù)。一：大眾加緊制定趕超TSLA計劃 十二月公布據(jù)外媒報道，大眾汽車首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，大眾正在制定一項計劃，希望改造