近日，威馬汽車一輛經(jīng)過(guò)多輪試驗(yàn)報(bào)廢的早期試裝車自燃，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，再次將鋰離子電池的安全問(wèn)題推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

Nemaska 鋰電公司和Northvolt公司于近日宣布，他們已經(jīng)簽署了一項(xiàng)為期5年的供貨協(xié)議，由該公司向Northvolt公司供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰。

從最開(kāi)始的邊緣角色，到現(xiàn)在的行業(yè)熱點(diǎn)，近兩年，燃料電池汽車行業(yè)很是熱鬧。不過(guò)，在燃料電池汽車的發(fā)展過(guò)程中并不是一邊倒的好聲音。

對(duì)于一些鉛酸電池的替代料，將為動(dòng)力電池打開(kāi)一個(gè)巨大的需求缺口，這些對(duì)于今后來(lái)說(shuō)都會(huì)有著極大的影響，所以我們要看到其中所發(fā)生的這件不一樣的變化，并且能夠知道的其中的具體情況

在眾多因素的影響下，今年的電動(dòng)車市場(chǎng)并不如往年火爆，反而是洗牌化進(jìn)程加快。那么，未來(lái)的電動(dòng)車行業(yè)會(huì)如何發(fā)展呢？從目前來(lái)看，電動(dòng)車行業(yè)將迎來(lái)四大新情況，對(duì)電動(dòng)車和電池來(lái)說(shuō)，情況都不樂(lè)觀！

8月27日，大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大族激光”）發(fā)布公告稱，公司近期收到新能源客戶寧德時(shí)代中標(biāo)通知，本次中標(biāo)金額累計(jì)1.93億元人民幣，中標(biāo)項(xiàng)目主要包括注液設(shè)備、激光焊接設(shè)備等，以上設(shè)備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工。公告稱，大族激光近期已收到寧德時(shí)代中標(biāo)通知累計(jì)5.46億元。

近日，當(dāng)升科技發(fā)布2018年半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.30億元，同比增長(zhǎng)95.22%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為1.06億元，同比增長(zhǎng)114.99%。這在當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈哀鴻遍野的境況中，是相當(dāng)亮眼的成績(jī)。

氫燃料電池車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。按照相關(guān)規(guī)劃，我國(guó)到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬(wàn)輛，這是否意味著氫燃料電池車已經(jīng)迎來(lái)“新風(fēng)口”？

隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策逐漸退坡，以的斷裂為導(dǎo)火索，引發(fā)了動(dòng)力電池業(yè)停產(chǎn)、倒閉的風(fēng)潮。特別是曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的巨頭沃特瑪，幾乎在一夜之間就轟然倒塌，不禁讓整個(gè)業(yè)界在此炎熱夏季感到了陣陣寒意。

一家主營(yíng)柴油機(jī)生產(chǎn)的山東企業(yè)和另一家氫燃料電池全球領(lǐng)軍企業(yè)“同框”后，會(huì)出現(xiàn)怎樣的“畫(huà)風(fēng)”？

這意味著，作為一家以能源化工為主的國(guó)有大型企業(yè)，中化集團(tuán)的商業(yè)觸角開(kāi)始觸及動(dòng)力電池及新能源整車制造領(lǐng)域；而博郡汽車也將獲得央企投資和戰(zhàn)略支持。

由于新能源汽車是近幾年剛剛興起的行業(yè)，許多電動(dòng)汽車司機(jī)在充電時(shí)以為只要插上電槍進(jìn)行充電就行，殊不知自己在不注意的時(shí)候就觸犯了電動(dòng)汽車充電的禁令，這不僅是給自己找麻煩，也很危險(xiǎn)，那么新能源汽車在充電時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？

汽車的蓄電池，也就是常說(shuō)的電瓶，屬于車內(nèi)較易損耗的部件，雖然也有一塊電瓶用6、7年的情況，但是多半電瓶的使用壽命維持在2-4年，那在什么情況下，需要更換電瓶呢，接下來(lái)為大家列舉以下幾種情況。

日前，德國(guó)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示，大眾集團(tuán)擬在歐洲自建電池工廠生產(chǎn)固態(tài)電池，并有望在2024年至2025年間開(kāi)始批量生產(chǎn)，旨在減少在電池等核心業(yè)務(wù)板塊對(duì)外部電池制造商的依賴。

最近，有用戶向我反映，其電動(dòng)車電池?fù)p壞了，想拿去給電動(dòng)車師傅維修，而電動(dòng)車師傅給他的建議是直接換，而不是維修，這是為什么呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，今天來(lái)給大家解答一下。

隨著新能源汽車的興起，現(xiàn)在很多消費(fèi)者都想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車，但是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車和購(gòu)買(mǎi)燃油車是一樣的，也有很多事情要注意，如果沒(méi)注意這幾點(diǎn)，說(shuō)不定第二天就要后悔。

你是不是總是經(jīng)常給電動(dòng)車充電，害怕騎到半路就沒(méi)有電了？你是不是總是喜歡在夜里給電動(dòng)車充電，一充就是一晚上？你是不是經(jīng)常順手拿著可以用的充電器就給電動(dòng)車充電？

以全球最大的動(dòng)力電池制造商--寧德時(shí)代登陸A股為標(biāo)志，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)屬于自己的光榮時(shí)刻。但對(duì)每個(gè)動(dòng)力電池制造商而言，要成為真正的強(qiáng)者，必須經(jīng)歷血與火的考驗(yàn)、得到電池材料供應(yīng)商的支持。

新能源汽車最近幾年，非常興盛！首先國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼優(yōu)惠非常大。其次，新能源汽車的電價(jià)的低廉。也深受很多人的喜愛(ài)！